各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運輸廳（局、委），中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中國交通建設(shè)集團(tuán)，各共建高校，部屬各單位：

根據(jù)《交通運輸行業(yè)重點實驗室管理辦法》（交科技發(fā)〔2017〕174號，以下簡稱《辦法》），部決定在綜合交通運輸理論方向開展交通運輸行業(yè)重點實驗室（簡稱重點實驗室）申報工作。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、申報要求

申報的重點實驗室應(yīng)符合《辦法》有關(guān)規(guī)定，并滿足如下條件：

（一）研究水平國內(nèi)領(lǐng)先。申報的重點實驗室在綜合交通運輸理論方面具有深厚的研究基礎(chǔ)，承擔(dān)過國家和部重大科研任務(wù)，提出過原創(chuàng)性新概念、新原理、新方法。集聚了一批年齡結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)布局優(yōu)化的戰(zhàn)略科技人才、一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊。

（二）組織運行高效。堅持黨對重點實驗室的全面領(lǐng)導(dǎo)，健全實驗室組織體系。強(qiáng)化實體化運行，重點實驗室須有相對獨立的空間載體，與依托單位在人、財、物和科研成果等方面具有清晰的邊界。落實重點實驗室主任負(fù)責(zé)制，重點實驗室主任在研究方向、科研任務(wù)組織實施、經(jīng)費和條件配置、工作人員聘任等方面具有自主權(quán)。

（三）管理制度科學(xué)。申報的重點實驗室應(yīng)建立科研人員、實驗技術(shù)人員、管理人員分類管理機(jī)制。健全人員激勵機(jī)制，堅決打破 “四唯”，建立了以創(chuàng)新價值、能力、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的評價體系。

（四）支撐保障有力。申報的重點實驗室依托單位、主管部門和所在地政府在人員編制、經(jīng)費投入、資源配置、科研場地、儀器設(shè)備、后勤服務(wù)以及激勵和保障政策等方面給予重點實驗室必要支持，有力、高效支撐重點實驗室高質(zhì)量完成科研任務(wù)。

（五）全面響應(yīng)指南。申報的重點實驗室須全面涵蓋指南（附后）明確的3項研究內(nèi)容，即綜合交通運輸基礎(chǔ)理論、綜合交通運輸應(yīng)用基礎(chǔ)理論和綜合交通運輸共性關(guān)鍵技術(shù)，且每項研究內(nèi)容至少響應(yīng)2項研究任務(wù)。

二、申報組織

（一）申報單位為部屬單位及共建高校的，其主管部門為申報單位本身；申報單位為中央管理的交通運輸企業(yè)的，其主管部門為申報單位所屬的企業(yè)集團(tuán)；申報單位為其他類型的，其主管部門為所在地的省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（局、委）。

（二）主管部門負(fù)責(zé)組織符合申報條件的單位開展申報工作并對申報材料進(jìn)行審核確認(rèn)。主管部門應(yīng)根據(jù)《辦法》，切實做好申報組織和申報材料審核確認(rèn)工作。

（三）牽頭申報單位可組建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，聯(lián)合體單位總數(shù)不超過5家，且各單位不得參與多家聯(lián)合體。

三、其他要求

（一）嚴(yán)格控制重點實驗室認(rèn)定規(guī)模，原則上由高校牽頭的不超過1家，科研院所牽頭的不超過1家，企業(yè)、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、非企業(yè)法人等牽頭的不超過2家。本次認(rèn)定與交通強(qiáng)國試點工作有機(jī)結(jié)合，部將對參與綜合交通運輸理論試點任務(wù)的單位予以優(yōu)先支持。

（二）為優(yōu)化資源、提高效率，主管部門推薦的申報單位（或聯(lián)合體）不得超過1個。國家發(fā)展改革委、科技部認(rèn)定的國家工程研究中心、國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家重點實驗室及部認(rèn)定的重點實驗室、研發(fā)中心資源不得重復(fù)申報。申報材料中使用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)時間為2017年6月1日至2022年5月31日。

（三）請主管部門于2022年7月31日前（以郵戳為準(zhǔn)），將審核同意的申報材料一式15份（另附申報材料電子版，光盤刻錄）寄至如下地址，逾期不予受理。

郵寄地址：北京市東城區(qū)和平里東街10號院1號樓811室，郵編：100013。

聯(lián)系人及電話：牛? 犇? 010-58278010，13811797989；

　　　　　　　張鵬浩? 010-65292855，18801319521。

交通運輸部辦公廳

2022年6月20日